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自 2012 年春运开始,铁路客票的发售新增了网上订票,但是网上订票系统因技术等各方面原因不堪重负,招来怨声一片。随后,铁路系统“承认不足,努力改进”。前段时间登录 12306 网站时会看到“近期售票系统升级改造”的提示。这次系统升级之后,最大的变化就是为了减轻网站瞬时提交订单的压力,增加了“订单排队”的功能。然而,上周新一轮升级完成之后,12306网上订票系统虽然不再崩溃,但新增的这一“排队”功能却让大家更“崩溃”了。看来 12306 还有很长的路要走。

铁道部也认识到了这一点,9月初曾表示,将开始新一代铁路客票发售和预订系统的建设,为期 3 年多,预计今年年底前完成一期工程任务,2015年年底整个工程预计全部建成。

与原有系统未进行招投标不同,今年 9 月初开始启动建设的新系统,其一期工程在两个月前进行了公开招标,最终太极计算机股份有限公司以1.99亿元成功中标。太极计算机 9 月 14 日发表声明称:“太极计算机股份有限公司近日中标铁道部信息技术中心‘新一代客票系统一期工程’采购项目,总金额1.99亿元人民币。项目包括第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统建设等内容。”

昨天媒体对此进行了争相报道,而1.99亿元的高额投入资金引起了又一轮吐槽。实际上,1.99亿元并非新一代客票系统一期工程项目的总价,另一上市公司同方股份拿到了另外1.3亿元的中标合同。也就是说,新一代客票系统一期工程的总造价约3.3亿元

那么此次招标的项目,是在原有系统上的再度升级,还是建立一个全新的系统?据悉,铁路新一代客票系统工程将会建立一个全新的系统,它有别于原系统的模式,届时目前购票中出现的问题,将会得到解决。当然了,这还需要大家耐心等待。

对此,中国铁道科学研究院对外称,“要开发建设规模如此庞大、技术如此复杂的系统,其难度可想而知。这个系统如能建成,堪称世界票务管理系统之最。”

再来看看为广大网友所诟病的新一代客票系统庞大的建设资金,据了解,大部分网友的不满来自铁路客票系统糟糕的用户体验,当听说铁道部将投资近 2 亿元开发新系统时,都表示不值。1.99亿元贵了吗?太极计算机公司内部人士唐小姐在接受采访称,东西都还没有做出来,正式合同也还没有签订,实在无法跟外界解释更多的细节。

中国工程院院士、国家铁道建设高级顾问王梦恕表示,太极股份与铁道部的合作由来已久,中标不足为奇。“这些费用包括原有系统的维护,以及相关研究费用和新产品的开发费用,应该较为合理。”

事实上,除了太极计算机公司,还有另一家公司中标。2012年 8 月 1 日,“新一代客票系统一期工程项目招标中标候选人公示”发布,中标候选人是两家上市公司,第一包为太极股份,第二包为同方股份。同方股份董秘办人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示,公司中标金额在1.3亿元左右,相对于同方股份超过 200 亿元的营收,这个项目不算大,所以公司没有披露的必要。

也就是说,已经完成招标的新一代客票系统的一期工程造价就会超过 3 亿元,那整个工程要投入多少资金?真是想都不敢想。问题是,我们要等到 2015 年新一代客票系统全部建成才能使用,那这之前怎么办?还是要忍受令人无法忍受的“排队”吗?